Пизанская башня

Пиза́нская башня — колокольная башня, часть ансамбля городского собора Санта-Мария Ассунта (Пизанский собор) в городе Пиза

Пизанская башня
pinterest button

Строительство башни было закончено в 1360 г.

Башня получила прозвище «Падающая башня» и всемирную известность благодаря тому, что она сильно наклонена и как бы «падает».

Башня имеет 294 ступеньки. Высота башни составляет 55,86 м от земли на самой низкой стороне и 56,7 м на самой высокой стороне. Диаметр основания — 15,54 м.

Толщина наружных стен уменьшается от основания к вершине (у основания — 4,9 м, на высоте галерей — 2,48 м). Её масса оценивается в 14 453 т. Текущий наклон составляет 3° 54'.

Башня является колокольней католического собора Campo dei Miracoli (поле чудес) и, без сомнения, является одной из самых замечательных колоколен Европы.

Архитектура ансамбля имела большое влияние на монументальное искусство Италии XII—XIV столетий.

30 декабря 1986 г. ЮНЕСКО присвоило статус Всемирного наследия архитектурному ансамблю (кафедральный собор (Piazza del Duomo), баптистерий, колокольня (Пизанская башня) и кладбище).

Строительство башни

Автор проекта так и остался неизвестен.

Строительство башни велось в 2 этапа, начиная с 9 августа 1173, и с двумя длинными перерывами продолжалось почти 200 лет, до 1360 года.

Первый этаж построен из белого кексика, его окружают столбы с классическими капителями, опираясь на закрытые арки.

Раньше считали, что наклон башни являлся частью проекта, но сейчас эта версия представляется маловероятной.

Проект башни был ошибочен с самого начала — сочетание маленького, трехметрового, фундамента и мягкой почвы привело к тому, что после строительства третьего этажа (1178) башня наклонилась.

Почву укрепили и в 1198 г. незаконченное здание временно открыли.

Башня проектировалась вертикальной, но наклон начал чувствоваться уже в процессе строительства и может быть связан с действием таких факторов, как мягкость почвы, ненадежность или несоразмерность фундамента, размытие грунта под башней в процессе строительства.

Хотя сама башня наклонена, колокольня, построенная во второй половине XIV в. наверху башни, стоит ровнее.

Эксперименты Галилея

Согласно биографии Галилея, написанной его учеником и секретарём Винченцо Вивиани, Галилей в присутствии других преподавателей сбрасывал одновременно тела разной массы с Пизанской башни.

Описание этого знаменитого опыта вошло во множество книг, но в XX в. ряд авторов пришёл к выводу, что это — легенда, основываясь, в первую очередь, на том, что сам Галилей в своих книгах не утверждал, что провёл этот публичный эксперимент.

Часть историков, тем не менее, склоняется к тому, что этот эксперимент действительно имел место.

Работы по укреплению

Как из-за наклона, так и из-за оригинальной архитектуры, с 1173 г. и вплоть до наших дней, башня является объектом пристального внимания.

Постоянно прилагаются усилия, чтобы сделать башню более устойчивой.

Например, разрушающиеся колонны неоднократно заменялись.

Сейчас в основном проводятся подземные работы, укрепляющие фундамент.

Под южной частью Пизанской башни грунт более илистый и глинистый, чем под северной, из-за чего она стала крениться, едва ее начали строить.

Удержать от падения башню с помощью внешних опор было бы весьма сложно и, кроме того, любой каркас неизбежно испортил бы вид памятника.

Тем не менее падение Пизанской башни удалось остановить, и более того, ее слегка выпрямили, уменьшив крен на полградуса.

Все это стало результатом уникальных работ, проведенных под колокольней и вокруг нее в 1990-х.

В качестве временной меры на северной стороне (башня, напомним, падает на юг) на бетонные балки был установлен блок свинцовых брусков, которые, выступая в качестве противовеса, стабилизировали строение.

Затем были исследованы нелинейные процессы, происходившие в грунте под фундаментом башни, после чего последовал ряд экспериментов со специально возведенным неподалеку от памятника бетонным фундаментом-макетом.

Эксперименты подтвердили, что башню можно немного выпрямить и стабилизировать, если выбрать часть жесткого грунта из-под северной части фундамента, то есть провести так называемую подработку.

Надо понимать, что подработка не имела ничего общего с обычными земляными работами – грунт выбирался буквально по миллиметру через систему обсадных труб, внутри которых помещался вращающийся шнековый бур.

Расчеты оказались правильными, и Пизанская башня, немного отклонившись к северу, осела на несколько сантиметров и стабилизировалась, что позволило снять и свинцовые противовесы, и временные опоры, поставленные для подстраховки...

В очередной раз 15 декабря 2001 г. башня открылась для туристов.

В 2008 г. ученые в очередной раз заявили, что дальнейшее падение Пизанской башни прекращено.

До этого, несмотря на многочисленные усилия по «заморозке», башня продолжала отклоняться от вертикали со скоростью 1 мм в год.

В 2002—10 гг. была произведена реставрация башни, вследствие чего угол её наклона сократился с 5° 30' до 3° 54'.

Полезная информация

Пиза́нская башня
Падающая башня
итал. Torre pendente di Pisa
англ. Leaning Tower of Pisa

Стоимость посещения

взрослый: €15 (билеты в кассе), €17 (билеты онлайн)

Часы работы

  • дек и янв: 10.00–16.30
  • нояб и фев: 9.30–17.30
  • март: 9.00–17.30
  • апр– сент: 8.30–20.00
  • окт: 9.00–19.00

Адрес и контакты

Piazza Duomo, 17
56100 PISA

☎ +39 050 83 50 11/12
факс +39 050 56 05 05
info(at)opapisa.it
www.opapisa.it

Расположение: собор Piazza dei Miracoli, Пиза, Италия
Высота: 56,7 м; 8 этажей.
Внешний диаметр основы: 18,484 м
Внутренний диаметр основы: 1,368 м
Вес: 14700 т
Толщина стен в основе: 4,05 м
Направление наклона: 1173—1250 Север,
1272—1997 Юг.
Число колоколов: 7
Наибольший колокол: L’Assunta (Предположение). 3,5 т., установлен в 1655 г.
Самый старый колокол: Pasquarreccia
Ступенек: 294

Интересные факты

  • В городе Найлс (пригород Чикаго), Иллинойс, США построена водонапорная башня в виде точной копии Пизанской башни в 1/2 натуральной величины.

Как добраться

Из Рима до Пизы можно доехать на автомобиле по дороге A12 или на поезде Рим-Генуя.

Далее нужно пройти от железнодорожного вокзала пешком 30-40 мин или проехать на такси.